1. Wat is een pneumatische sleutel?
Pneumatische sleutel is een momentsleutel voor het vast- of losdraaien van schroeven. Het is een pneumatisch gereedschap, ook wel bekend als ratelsleutel, pneumatische slagmoersleutel. Het gebruikt perslucht als kracht om te werken, en door een continue stroombron wordt een object met een bepaalde massa versneld om te draaien. , en dan direct de uitgaande as raken, zodat een relatief groot koppel kan worden verkregen.
Ten tweede, wat is het nut van een pneumatische sleutel
Pneumatische momentsleutel is een in de hand te houden roterend pneumatisch gereedschap dat het koppel nauwkeurig kan instellen om de vergrendeling of demontage van moeren en bouten te voltooien. Met de voordelen van een kleine reactiekracht, lage milieuvervuiling en lage kosten, wordt het veel gebruikt bij autoreparaties, onderhoud van zware apparatuur, productassemblage en andere gebieden.
3. Wat is het principe van een pneumatische sleutel
Sleutels zijn veelgebruikte gereedschappen. Met de ontwikkeling van technologie en de behoeften van technologie zijn ook verschillende soorten hoogvermogensleutels één voor één uitgevonden. Pneumatische sleutel is er een van. Het werkt met perslucht als krachtbron. Hoe werkt het?
1. De structuur van de pneumatische sleutel
De pneumatische sleutel bestaat over het algemeen uit twee delen, namelijk de luchtmotor en het slaghamergedeelte: de luchtmotor bestaat uit een excentrische cilinder, een rotor, een beweegbaar mes en een afdichtend deksel, enz. De belangrijkste functie is het omzetten van lucht energie in kinetische energie; het slaghamergedeelte bestaat voornamelijk uit Het is samengesteld uit een traagheidsimpactframe, een impactklauw en een uitgaande as van het koppel, en de belangrijkste functie ervan is om constant koppel om te zetten in pulskoppel.
2. Het principe van pneumatische sleutel
De pneumatische sleutel wordt aangedreven door de perslucht van de luchtcompressor. De lucht komt via de pijpleiding de cilinderkamer binnen. Met behulp van het excentrische ontwerp van de cilinder wordt de lucht op de beweegbare schoep van de roterende rotor gespoten om de rotor te laten draaien. Dicht bij elkaar zijn de luchtinlaat en de luchtuitlaat dynamisch geïsoleerd; de rotor roteert door gebruik te maken van het drukverschil op de levende schoep, en elke keer dat de levende schoep een bepaalde hoek bereikt, gaat deze door het uitlaatgat en de lucht die uit het uitlaatgat wordt afgevoerd en de inlaatluchtstroom terug naar de cilinder bij dezelfde tijdkamer om een snelle rotor te vormen. Het constante koppel dat door de luchtmotor wordt gegenereerd, wordt via de spline overgebracht op het traagheidsimpactframe, dat het constante koppel omzet in pulskoppel en een zeer sterke torsiestraagheid genereert om de schroef vast te draaien of te verwijderen.
bron: https://www.maigoo.com/goomai/134140.html
